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如果按照国内区别地铁车辆及轻轨车辆的标准来看的话，该车应该是轻轨车辆。对于车体来说，其受流装置及牵引缓冲装置都肯定是世界顶尖水平 。对于该车的转向架结构无法观察，但可以肯定的是，其转向架内部的细节应该是做的很好的，并且该车完全根据日本国情及乘客流量来量身定做，对于电车的细节部分不是太了解，因为国内暂没涉及。
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如果按照国内区别地铁车辆及轻轨车辆的标准来看的话，该车应该是轻轨车辆。对于车体来说，其受流装置及牵引缓冲装置都肯定是世界顶尖水平 。对于该车的转向架结构无法观察，但可以肯定的是，其转向架内部的细节应该是做的很好的，并且该车完全根据日本国情及乘客流量来量身定做，对于电车的细节部分不是太了解，因为国内暂没涉及。